Ледовая обстановка на Финском заливе осложняется, в связи с чем с 4 февраля курсирующие в заливе суда должны иметь ледовый класс не ниже 1C и главный двигатель мощностью не менее 1600 кВт.
В воскресенье ледокол AS- Tallinna Sadam Botnica оказал близ Силламяэ помощь застрявшему во льдах танкеру Listraum, сообщило предприятие.
В настоящий момент главные проблемы на Финском заливе в связи с ледовой обстановкой наблюдаются близ Силламяэ и Кунда, сообщил руководитель службы зимней навигации департамента водных путей сообщения Мартин Кааръярв.
“Каналы во льдах еще не прокладывали, поскольку лед движется, однако в восточной части Финского залива ледокол в случае необходимости оказывает судам помощь”, — сказал Кааръярв, по словам которого около Силламяэ ледокол проводит 5-6 судов в неделю, а в порт Кунда — 2-3 судна в неделю.
“На Пярнуском заливе также начался период наибольшей занятости многофункционального судна департамента водных путей сообщения EVA-316, обслуживающего суда в заливе на отрезке от острова Кихну”,- сказал капитан Пярнуского порта Рихо Принтс.
«Западные и юго-западные ветры согнали льды к острову Кихну. Вероятно, таяние в феврале остановит нарастание льдов, но на Рижском заливе льдов за январь скопилось все-таки очень много»,- сказал капитан Принтс.
По словам капитана, в течение января в Пярнуский порт заходили 38 судов.
С 27 декабря все суда, направляющиеся в Пярнуский порт, убывающие из Пярну и обслуживаемые ледоколом, также должны иметь ледовый класс 1C в соответствии с требованиями регистра Lloyd или аналогичный ледовый класс в других классификационных единицах, а также главный двигатель мощностью не менее 1600 кВт.
